ماخذ: بلومبرگ طرز جي سروي ڊيٽا 2026 وچ اوڀر واري تڪرار علائقائي شپنگ لين ۽ توانائي جي واپار کي تبديل ڪري ڇڏيو آهي، جڏهن ته سرحد پار استعمال ٿيل ڪار جي وهڪري کي زبردستي طور تي ريڊائريڪٽ ڪيو ويو آهي. 28 فيبروري تي دشمني شروع ٿيڻ کان وٺي، لڳ ڀڳ 55 000 گاڏيون ايران ۾ داخل ٿيون، جن جي ڪل سامان جي قيمت €1 بلين کان وڌي وئي. انهن يونٽن مان ڪجهه 70-80٪ گڏيل عرب امارات ذريعي ٻيهر برآمد ڪيا ويا آهن.
دبئي ۽ شارجه ۾ استعمال ٿيل ڪار ڊيلرز غير متوقع طور تي هڪ بمپر ڪاروباري موسم اچي چڪا آهن. اڳ ۾ ئي اڳوڻي ملڪيت واري گاڏين لاءِ خطي جو بنيادي ري-ايڪسپورٽ مرڪز، UAE 2025 ۾ 5.8- بلين آمريڪي استعمال ٿيل ڪار مارڪيٽ پوسٽ ڪئي. ايران مان وڌندڙ درآمد جي طلب ان جي چڱي طرح قائم ڪيل ٻيهر برآمداتي انفراسٽرڪچر کي وڌيڪ مضبوط ڪري ڇڏيو آهي.
ايران استعمال ٿيل ڪار امپورٽ چينلز کي ٻيهر کوليو آهي، ان سان گڏ آزاد-تجارتي زونز ان بائونڊ گاڏين لاءِ اهم داخلا گيٽ ويز طور اڀري رهيا آهن.
1. پرڏيهي استعمال ٿيل ڪارن جي درآمد جي 5 سالن تائين جي عمر جي اجازت ڏني وئي آهي.
2. پرڏيهه ۾ رهندڙ ايراني شهري گهر موٽڻ تي ذاتي استعمال لاءِ هڪ گاڏي درآمد ڪري سگهن ٿا.
3. اڪثر گاڏيون ٻن ڊيوٽي فري فري ٽريڊ زونن ذريعي داخل ٿين ٿيون: ڪيش ٻيٽ ۽ انزلي پورٽ. ڪابه درآمدي ڊيوٽي لاڳو نه ٿيندي آهي جڏهن ته يونٽ آزاد زون جي دائري ۾ رهندا آهن.
4. اڳي، انزلي بندرگاهه تي ايندڙ گاڏيون صرف مقامي صوبي اندر گردش ڪري سگھن ٿيون. نئين مارچ-2026 جي ضابطن تحت، انهن ڪارن کي عارضي طور تي سڄي ملڪ ۾ - سميت تهران - تائين ٽن مهينن تائين سفر ڪرڻ جي اجازت آهي، ۽ ان لاءِ توسيع لاڳو ٿي سگهي ٿي.
دبئي ۽ شارجه مؤثر طور تي ايران جي گاڏين جي سپلائي گودام بڻجي ويا آهن. UAE وٽ اڳوڻي ملڪيت واري گاڏين جي وڏي انوينٽريز موجود آهن ۽ ٻيهر برآمد واپار لاءِ چڱيءَ طرح سان ڪم ڪندڙ فلوز تي فخر ڪري ٿو.
شارجه ۾ استعمال ٿيل ڪار ڊيلرز شروعاتي طور تي تڪرار جي وچ ۾ ڪاروبار ختم ٿيڻ جي توقع ڪئي. ان جي بدران، ايران مان آرڊر اچي ويا آهن، گذريل سال شام ڏانهن وڏي پئماني تي برآمداتي بوم جي شاهدي ڏني وئي آهي.
دشمنن جي ڪري سامان جي قيمت تيزي سان وڌي وئي آهي. في-سفر شپنگ جي شرح $1,800 کان $9,000 تائين وڌي وئي، واپارين تي سخت مالي دٻاءُ وڌو. ايران کان وڏي پئماني تي خريداري جي طلب صرف جزوي طور تي انهن غير معمولي ٽرانسپورٽ خرچن کي ختم ڪري ڇڏيو آهي.
ٽرانزيڪشن گهٽ ۾ گهٽ ڪريڊٽ جي رسمي بئنڪ خط استعمال ڪندا آهن. اڪثر سودو ايراني وچولين تي ڀاڙين ٿا جيڪي UAE ۾ ٻڌل آهن، ڪرنسي ايڪسچينجرز ۽ مقامي لاجسٽڪ آپريٽرز. مداخلت وارا ايراني گراهڪن کان WhatsApp ذريعي خريداري جون درخواستون وصول ڪن ٿا، دبئي ۽ شارجه مارڪيٽن ۾ گاڏين جو ذريعو ۽ معائنو ڪن ٿا. چوٽي جي عرصي دوران، هڪ ڏينهن ۾ 50 يونٽن تائين خريد ڪري سگهجي ٿو.
ٽرانسپورٽ جا ڪيترائي رستا لڳايا ويا آهن: عراق يا ازبڪستان ذريعي اوورلينڊ ٽرانزٽ، يا ايران ڏانهن سامونڊي مال جي اڳڀرائي کان اڳ عمان ڏانهن ترسيل. ڪسٽم دستاويزن تي اعلان ڪيل منزلون اڪثر ڪري ايران جي حقيقي آخري منزل کان مختلف آهن.
ايراني خريد ڪندڙن جي گاڏين جي ترجيحن کي خاص طور تي تبديل ڪيو ويو آهي. جڏهن کان تڪرار ختم ٿي ويو آهي، ايران جي درآمد واري مارڪيٽ مختلف قسم جي ڪار جي قسمن کي وڌيڪ قبول ڪيو آهي. اڳي، مطالبو خاص طور تي سستي ڪورين-برانڊ ماڊلز ۽ پِڪ اپ ٽرڪن تي هوندو هو. اڄ، ٻئي پِڪ اپ ۽ پريميئم مارڪون جهڙوڪ BMW ۽ مرسڊيز بينز تمام گهڻي طلب ۾ آهن. مرسڊيز بينز ايس ڪلاس، اي ڪلاس ۽ جي ايل سيريز خاص طور تي ڳولي رهيا آهن.
خريدار 100 000‑200 000 ڪلوميٽر کان وڌيڪ مائلج برداشت ڪن ٿا، جيستائين گاڏيون حادثن کان آزاد ۽ ڳري رنگن کان آزاد آهن. ڪاري عيش ڪارون خاص ڪري ايران ۾ مشهور آهن. بليڪ ختم ٿيل پريميئم يونٽ يو اي اي مارڪيٽ ۾ سستا آهن، واپارين لاءِ پرڪشش منافعي مارجن ٺاهي رهيا آهن.
مارڪيٽ جو ڪل مقدار آهي 55 000 يونٽن جي قيمت € 1 بلين کان وڌيڪ، تجارتي حاصلات جو وڏو حصو UAE-based آپريٽرز پاران قبضو ڪيو ويو آهي.
بين الاقوامي واپارين لاء انڊسٽري ڊيڄاريندڙ:
5 سالن کان گهٽ عمر جي استعمال ٿيل ڪارن جي مطالبي تي تمام گهڻو ڌيان ڏيو، تيز مائلج حادثن کان آزاد يونٽ، پِڪ اپ ٽرڪون ۽ وچ کان وڏين گاڏيون.
صرف نقل نه ڪريو UAE ٽرانزٽ ماڊل. هي هڪ عارضي تڪرار آهي جيڪو ڪنهن به وقت غائب ٿي سگهي ٿو.
سڀني ايران سان لاڳاپيل آرڊرن لاءِ ڪيس جي حساب سان تعميل جي چڪاس ڪريو. خريد ڪندڙن، ادائگي جي ذريعن ۽ حتمي گاڏين جي منزلن تي مڪمل وضاحت جي تصديق ڪريو.