بنيادي پيراگراف	فينگ لينڊا 2024 2.0L CVT ايلٽ پلس ايڊيشن	فينگ لينڊا 2024 2.0L CVT ڊيلڪس ايڊيشن
ڊرائيونگ مدد تصوير	-	● تصوير ڦيرائڻ
سامهون تصور ڪئميرا	1	● Monocular
ڪئميرا جو تعداد	-	● 2
مليميٽر موج ريڊار مقدار	-	● 1
ڊرائيونگ فنڪشن ● معياري ترتيب ◎ چونڊ	ڪو به
کروز سسٽم	-	● مڪمل اسپيڊ ايڊاپٽو ڪروز
ڊرائيونگ امدادي نظام	-	● ٽويوٽا حفاظت احساس
ڊرائيونگ مدد جي سطح		● L2
ظاھر / مخالف- چوري ● O اختيار معياري طور	ملائڻ-ڪو به نه
ظاهري کٽ	-	○ راندين جو انداز
چاٻي کان سواء شروع نظام	-
بغير داخل ٿيڻ وارو فنڪشن	-	● اڳيان قطار
گھٽ بيم جي روشني جو ذريعو	● هالوجن	● LED
هاء بيم جي روشني جو ذريعو	● هالوجن	● LED
روشني جون خاصيتون LED ڏينهن جي وقت رننگ لائٽون		● ميٽرڪس
راندين جي انداز جون سيٽون	-
مکيه سيٽ ترتيب ڏيڻ جو طريقو	● سامهون ۽ پوئين ترتيب ● backrest adjustment ● هاء ۽ گهٽ ترتيب (2-واٽ)	● سامهون ۽ پوئين ترتيب ● backrest adjustment ● هاء ۽ گهٽ ترتيب (2-واٽ) ● لمبر سپورٽ (2-واٽ)
مکيه / مسافر سيٽ برقي ترتيب	1	مکيه / نائب

نئين فرنٽ لينڊا جي پاسي ۽ دم جون تبديليون نسبتاً گهٽ واضح آهن، پر تفصيل ۾ اختلاف آهن. مثال طور، taillight جي اندروني جوڙجڪ ٿورڙي تبديل ڪئي وئي آهي، ۽ مجموعي تصور گهڻو مختلف ناهي. سائيز جي لحاظ کان، نئين ڪار جي ڊيگهه 5mm کان 4490mm تائين وڌي وئي آهي. ٻيا حصا تبديل نه ٿيا آهن. ويل بيس اڃا 2640mm آهي. ڪيترن ئي ماڻهن کي شڪايت آهي ته ڪار جي پوئين جاء ٿورو ٺهڪندڙ آهي، پر اتي اڃا تائين ڪو به وڏو مسئلو نه آهي بنيادي گھربل استعمال جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ لاء.

طاقت جي لحاظ کان، ايندھن جو نسخو ۽ تيل-اليڪٽرڪ ھائبرڊ ورزن متعارف ٿيندو رھندو، ھڪڙي تعمير ٿيل-116KW 2.0L سيلف-پرائمنگ انجڻ سان. في الحال، مخصوص پيٽرولر اڃا تائين سرڪاري طور تي جاري ڪيا ويا آهن، پر اها اڳڪٿي ڪئي وئي آهي ته طاقت جي ڪارڪردگي ۾ ڪا تبديلي نه ملندي. اندروني سجاڳي جو اڃا تائين اعلان نه ڪيو ويو آهي. سالياني ماڊل جي تبديلي جي ضابطي جي مطابق، اهو اندازو لڳايو ويو آهي ته نئين ڪار جي سينٽر ڪنسول جي ترتيب کي تبديل نه ڪيو ويندو ۽ ڪار جي مشين لاء اپ گريڊ ۽ بهتر ٿي سگهي ٿو.

عام طور تي، نئين ٽويوٽا فينگلينڊا جي سڀ کان وڌيڪ غير معمولي تبديلي ان جي ظاهر ۾ ظاهر ٿئي ٿي. قيمت جي حوالي سان، ڪار مارڪيٽ ۾ مقابلو ايترو سخت آهي ته نئين ٽويوٽا فينگلينڊا جي قيمت وڌائڻ جو امڪان وڌيڪ ناهي. اهو تمام گهڻو امڪان آهي ته نقد ماڊل جي قيمت جاري رهندي. بعد ۾، ٽرمينل رعايتون آهستي آهستي متعارف ڪرايون وينديون. اهو پڻ ممڪن آهي ته موجوده ترجيحي قيمت کي سڌو سنئون هڪ رهنمائي واري قيمت ۾ تبديل ڪرڻ لاء هڪ قدم ۾ وڌيڪ صارفين جي ڌيان کي راغب ڪرڻ لاء.

2.0L قدرتي طور تي تيار ڪيل پيداوار 126kW ۽ 205Nm، CVT گيرو باڪس سان. طاقت جو هي سيٽ ساڳيو آهي C- HR ۽ ڪيمري 2.0. ٽيڪنالاجي وڌيڪ ترقي يافته آهي، 40٪ جي حرارتي ڪارڪردگي سان. پاور جو ميلاپ Honda جي 1.5T ٽربو چارجڊ CVT کان بھتر آھي، ۽ اھو ھونڊا جي انٽري-سطح 1.5L قدرتي طور تي ھلايل CVT کان بھتر آھي.

ان کان علاوه، ٽويوٽا جي ٻارڻ جو استعمال واقعي گهٽ آهي، ۽ NVH ڪارڪردگي ان جي مخالف 1.5T ٽربو چارجر کان بهتر آهي.
ٽويوٽا جو TNGA-C پليٽ فارم ساڳيو آهي C- HR ۽ Lexus UX. TNGA پليٽ فارم ڪشش ثقل جي گهٽ مرڪز، سٺي حفاظت جي خاصيت آهي، ۽ ان ۾ سٺي ڪنٽرول ڪارڪردگي آهي، پر آرام پنهنجي جاءِ تي آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته پليٽ فارم جي سطح تمام گهڻي آهي. جڏهن اسان ٽويوٽا بابت ڳالهايو ٿا، اسان اڪثر TNGA پليٽ فارم بابت ڳالهايون ٿا.

ڇاڪاڻ ته اسان ڏٺو ته TNGA واقعي آرام ۽ حرڪت جو هڪ سٺو ڪم ڪري سگهي ٿو، اڃا به بهتر Volkswagen جي MQB پليٽ فارم کان. ڇو ته ٽويوٽا جي سائيز جي ايم پي وي به هونڊا جي اوڊيسي کان وڌيڪ اسپورٽي آهي.

خاص طور تي جڏهن اسان اصل ٽويوٽا ولنڊا کي ٽريڪ برداشت ڪرڻ واري ريس تحت ڊوڙايو، اسان ٽويوٽا ٽوئن انجڻ ۽ TNGA لاءِ وڌيڪ سازگار هئاسين.

گرم ٽيگ: فينگلينڊا 2024 2.0l سي وي ٽي ڊيلڪس ايڊيشن، چين فينگلينڊا 2024 2.0l سي وي ٽي ڊيلڪس ايڊيشن فراهم ڪندڙ

Fenglanda 2024 2.0L CVT ڊيلڪس ايڊيشن