ٽائيٽينيم 3 2025 ماڊل فور- ڦيٿي ڊرائيو اڻ ڄاتل فضائي
|
بنيادي پيراگراف |
ٽائيٽينيم 32025 501KM چار- ويل ڊرائيو ڊرون ورزن |
ٽائيٽينيم 32025 501KM ريئر ڊرائيو سمارٽ ڊرائيونگ پرو ايڊيشن |
|
بيٽري سست چارج وقت (ڪلاڪ) |
11.2 |
9.3 |
|
وڌ ۾ وڌ طاقت (kW) |
310 |
160 |
|
وڌ ۾ وڌ ٽوڪ (N·m) |
510 |
310 |
|
موٽر (پي ايس) |
422 |
218 |
|
ڊگھائي * ويڪر * اوچائي (ايم ايم) |
4605*1900*1930 |
4605*1900*1720 |
|
سرڪاري 0-100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار |
5.3 |
7.9 |
|
توانائي جي برابر ٻارڻ جو استعمال (L/100km) |
2.08 |
1.65 |
|
ڪرب وزن (ڪلوگرام) |
2265 |
1995 |
|
وڌ ۾ وڌ مڪمل لوڊ ماس (ڪلوگرام) |
2640 |
2370 |
|
اوچائي (ايم ايم) |
1930 |
1720 |
|
اڳيون موٽر برانڊ |
فورڊي پاور |
- |
|
موٽر جو قسم |
فرنٽ AC / asynchronous پوئتي مستقل مقناطيس / synchronous |
مستقل مقناطيس / هم وقت ساز |
|
ڪل موٽر پاور (kW) |
310 |
160 |
|
ڪل موٽر هارس پاور (Ps) |
422 |
218 |
|
ڪل موٽر ٽوڪ (N·m) |
510 |
310 |
|
وڌ. سامهون موٽر جي طاقت (kW) |
110 |
|
|
وڌ. سامهون موٽر جو ٽوڪ (Nm) |
200 |
|
|
پوئين موٽر جي وڌ ۾ وڌ طاقت (kW) |
200 |
160 |
|
ڊرائيو موٽر جو تعداد |
ڊبل موٽر |
اڪيلو موٽر |
|
موٽر ترتيب |
اڳيون + پويون |
ريڙهه |
|
بيٽري توانائي (kWh) |
78.72 |
65.28 |
|
بجلي جو استعمال في سؤ ڪلوميٽر (kWh/100km) |
17.9 |
14.2 |
|
فاسٽ چارجنگ پاور (kW) |
237 |
195 |
|
تيز دٻاء تيز چارج |
حمايت |
|
|
ڊرائيو موڊ |
● ٻٽي- موٽر چار- ڦيٿي ڊرائيو |
● ريئر ريئر ڊرائيو |
|
چار- ڦيٿي ڊرائيو فارم |
● اليڪٽرڪ چار- ڦيٿي ڊرائيو |
|
|
فرنٽ ٽائر جي وضاحت |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
پوئين ٽائر جي وضاحت |
● 245/50 R19 |
● 235/60 R18 |
|
ڊرائيونگ موڊ سوئچنگ |
● تحريڪ |
● تحريڪ |
|
ٻاهرئين پس منظر واري آئيني جي فنڪشن |
● اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ |
● اليڪٽرڪ ايڊجسٽمينٽ |
|
آواز جي سڃاڻپ ڪنٽرول سسٽم |
● ملٽي ميڊيا سسٽم |
● ملٽي ميڊيا سسٽم |
|
HUD سر جي ماپ |
● 12 انچ |
|
|
اندروني پٺڀرائي آئيني فنڪشن |
● خودڪار مخالف-چمڪندڙ |
● دستي مخالف-چمڪندڙ |
|
موبائل فون وائرليس چارجنگ فنڪشن |
● اڳيان قطار |
- |
|
موبائل فون وائرليس چارجنگ پاور |
● 50W |
- |
|
مکيه سيٽ ترتيب ڏيڻ جو طريقو |
● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
|
معاون سيٽ جي ترتيب جو طريقو |
● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
● سامهون ۽ پوئين ترتيب |
|
سامهون سيٽ فنڪشن |
● گرمي |
- |
|
پاور سيٽ ميموري فنڪشن |
● ڊرائيونگ پوزيشن |
|
|
اسپيڪر برانڊ جو نالو |
● DEVIALET Divare |
|
|
ڳالهائيندڙن جو تعداد |
● 16 ڳالهائيندڙ |
● 8 ڳالهائيندڙ |
|
اندروني ماحول واري ماحول جي چراغ |
● گھڻا رنگ |
|
Titanium 3 1 ڪمپيڪٽ خالص برقي SUV آهي "ٽيڪنالاجي رجحان واري پيداوار" جي حيثيت سان. ان جي ڊيزائن ”انٽر اسٽيلر ڪرٿ“ کان متاثر ٿيل آهي ۽ BYD جي ٽن-اليڪٽرڪ ٽيڪنالاجي ۽ ذهين ماحولي نظام کي گڏ ڪري ٿي، جيڪا فوري طور تي نوجوان استعمال ڪندڙن جو ڌيان ڇڪائي ٿي. جيئن ته سيلز ڊيٽا مان ڏسي سگهجي ٿو، Titanium 3 صرف چند مهينن لاءِ مارڪيٽ ۾ آهي، ۽ اهو هڪ مشهور ماڊل بڻجي ويو آهي-ڪلاس خالص اليڪٽرڪ SUV مارڪيٽ ۾، هفتي ۾ ڪيترائي ڀيرا سيلز ۾ پهرين نمبر تي آهي، Equation Leopard brand جي سيلز جي واڌ لاءِ اهم محرڪ قوت بڻجي رهيو آهي. هن "ننڍڙي چيتا" بابت ڇا پرڪشش آهي؟
Titanium 3 جي ٻاهرين ڊيزائن "اسٽار چيريٽ" تي ٻڌل آهي. اهو هڪ بند ڪاري گرل ۽ ڊبل-لائن ڪٽ هيڊ لائٽون استعمال ڪري ٿو، گهٽ ونڊ مزاحمتي ويل هب ۽ فلائنگ ونگ ٽول باڪس سان. مجموعي انداز ۾ سخت-ڪور ڪراس-ملڪ جي جهنگلي پن ۽ مستقبل جي ٽيڪنالاجيءَ جي لذت کي گڏ ڪري ٿو. جسم جي سائيز 4605/1900/1720mm آهي ۽ ويل بيس 2745mm آهي. چورس باڪس جي شڪل نه رڳو ڪافي اندروني جاء فراهم ڪري ٿي، پر پوشیدہ دروازن جي هينڊلز ۽ منظم کمر لائن ذريعي بصري وزن گھٽائي ٿي.
ذاتي استعمال ڪندڙن جي تعاقب لاءِ، ٽائيٽيم 3 ڊيزائن ٻولي تمام سڃاتل آھي. "اسٽار وار انداز" ڊبل-لائن جي هيڊ لائيٽس سامهون واري پاسي ۽ فلائنگ ونگ ٽول باڪس پوئين پاسي نه رڳو بصري اثر کي پورا ڪن ٿيون، پر عملييت کي به نظر ۾ رکنديون آهن. مثال طور، خارجي ٽول باڪس ڪئمپنگ جي سامان کي گڏ ڪري سگھي ٿو، جڏهن ته ڇت تي ڊرون خانو ٻاهرين ڳولا لاءِ وڌيڪ امڪان فراهم ڪري ٿو. هي ڊزائن نه رڳو روايتي خالص برقي SUV جي جمالياتي ٿڪ کي ڀڃي ٿو، پر شهري ۽ ٻاهرين منظرن ۾ ٽائيٽينيم 3 کي هڪ ڪراس-سرحد پليئر پڻ بڻائي ٿو.
Titanium 3 جي ڊيزائن تمام خاص آهي. Tesla Model Y وانگر، اھو ھڪڙو سادو انداز وٺندو آھي ۽ Tucki G3 وٽ ٽيڪنالاجي جو پورو احساس آھي. جڏهن ته، انهن جي مقابلي ۾، ٽائيٽينيم 3 جو "ميچا انداز" نوجوان صارفين جي انفراديت ۽ عملييت ٻنهي جي خيال کي بهتر ڪري سگهي ٿو. خاص طور تي انهن لاءِ جيڪي ڪئمپنگ ۽ ڊرائيونگ کي پسند ڪن ٿا، ٽائيٽينيم 3 انهن لاءِ ڀرپور آهي.
ٽائيٽينيم 3 جي "هڪ-مشين 3 ڪيبن" ڊيزائن ان جي مختلف مقابلي جي ڪنجي آهي. انهن مان، "1 مشين" جو حوالو ڏنو ويو آهي ذهانت گاڏين- تي سوار اڻ پائلٽ فضائي گاڏين جو نظام Lingyuan جو گڏيل طور تي داجيانگ سان ٺاهيو ويو آهي. استعمال ڪندڙ غير پائلٽ فضائي گاڏي کي مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين جي هڪ ڪنجي ذريعي ڪنٽرول ڪري سگهن ٿا ته جيئن فالو- اپ شوٽنگ، فضائي شوٽنگ يا ڳولا، ٻاهرين منظرن ۾ دلچسپي وڌائي. "3 ڪيبن" ۾ شامل آهن اليڪٽرڪ فرنٽ ڪيبن، ماحولياتي ڪيبن ۽ آسان پوئتي ڪيبن، جيڪي مختلف استعمال جي منظرنامي سان ملن ٿا.
اليڪٽرڪ سامهون خانو:151L هڪ وڏو حجم آهي، برقي کولڻ ۽ بند ڪرڻ جي حمايت ڪري ٿو، 20 انچ سامان رکي سگهي ٿو، ۽ آزاد خلائي ڊيزائن آرٽيڪل جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.
ماحولياتي cockpit:هڪ 15.6 انچ معطل مرڪزي ڪنٽرول اسڪرين، Divare آڊيو، ٿڌو ۽ گرم فرج (-6 درجا کان 50 درجا گرمي پد ڪنٽرول) ۽ 6kW خارجي پاور ڊسچارج فنڪشن، موبائل آفيس، ڪيمپنگ يا ڪاروائي لاءِ اندروني جاءِ کي ملٽي فنڪشنل جڳهه ۾ تبديل ڪري ٿو.
آسان پوئين دٻي:28L حجم سان ننڍي اسٽوريج جي جاء، ذاتي ترميم جي حمايت ڪري ٿي، ۽ تفصيلات اسٽوريج لاء صارفين جي ضرورتن کي پورو ڪري ٿو.
Titanium 3 جي "ڪئبن جي اندر ۽ ٻاهر" جو ڊزائين خيال روايتي SUV جي فنڪشنل حد کي ٽوڙي سگھي ٿو. مثال طور ڪئمپنگ وٺو. اليڪٽرڪ فرنٽ ڪيبن خيمن ۽ پچائڻ جي برتن لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو. ماحولياتي ڪاڪپٽ ۾ هڪ خارجي ڊسچارج فنڪشن آهي، جيڪو انڊڪشن ڪڪر ۽ پروجيڪٽر کي عام طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو. پوئين حصي کي عارضي اسٽوريج روم طور پڻ استعمال ڪري سگهجي ٿو. اهڙي فنڪشن سان هڪ ڪار هڪ ئي قيمت سان ڪار ۾ نادر آهي.
حفاظت ۽ سهولت جي لحاظ کان. ٽائيٽينيم 3 پاران ڪيل ”اي آف دي گڊز-سي“ ترقي يافته انٽيليجنٽ ڊرائيونگ اسسٽنٽ سسٽم ان جي ذهانت واري ترتيب جي بنيادي خصوصيت آهي. سسٽم تيز-رفتار پائلٽ اسسٽنٽ (NOA)، مڪمل- منظر پارڪنگ (APA)، فعال رڪاوٽ کان بچڻ ۽ ٻين ڪمن کي سپورٽ ڪري ٿو، ۽ iATS انٽيليجنٽ آل-علائقن کي سڃاڻڻ واري نظام سان گڏ، اهو خودڪار طريقي سان ڊرائيونگ موڊ کي تبديل ڪري سگهي ٿو پيچيده روڊ جي حالتن جهڙوڪ گھاس، ريتي ۽ مٽي.
اصل ماپ ۾، ٽائيٽينيم 3 جي تيز- اسپيڊ پائلٽ اسسٽنٽ سٺي پرفارمنس ڪئي، ۽ اسٽيئرنگ ويل جي اصلاح جو عمل شاندار ۽ هموار هو، جنهن ۾ تقريبن ڪا به واضح مايوسي نه هئي. مڪمل- منظر پارڪنگ فنڪشن ٿلهي ۽ تنگ پارڪنگ جي جڳهن لاءِ ڪاميابيءَ جي هڪ اعليٰ شرح آهي، ۽ خاص ڪري نوان استعمال ڪندڙن لاءِ مناسب آهي. ان کان علاوه، iTAC ذهين ٽورڪ ڪنٽرول سسٽم تيزيءَ سان بجليءَ کي ڦِرڻ کان اڳ مختص ڪري سگهي ٿو، ۽ ڊرائيونگ جي تجربي کي وڌيڪ مزيدار بنائڻ لاءِ ”هڪ-ڪي ڊرفٽ“ فنڪشن پڻ مهيا ڪري سگهي ٿو.
جيتوڻيڪ ٽائيٽينيم 3 جو ذهين ڊرائيونگ سسٽم انڊسٽري ۾ تمام سٺو نه آهي، ان جي ڪارائتي ڪوريج ۽ عملييت ڪافي نظر اچي ٿي- ساڳئي قيمت سان ڪار ۾. مثال طور، شهر ۾ روزاني ڪموٽنگ ڊرائيونگ، خودڪار پارڪنگ ۽ تيز- اسپيڊ پائلٽ فنڪشن خاص ڪري ڪارآمد آهن، ان کي ڊرائيورن لاءِ آسان بڻائي ٿو. جيڪڏھن توھان چاھيو ٿا پار-ملڪ ۾ ڪڏهن ڪڏهن، ان جو iATS سسٽم پڻ اسان جي حفاظت کي يقيني بڻائي سگھي ٿو.
آرام ۽ سنڀال جا حصا. Titanium 3 جو Yunyun-C ذهين ڊمپنگ باڊي ڪنٽرول سسٽم روڊ جي ٽڪرن کي ڏسڻ لاءِ ڪئميرا استعمال ڪري ٿو ۽ وائيبريشن ٽرانسميشن کي گهٽائڻ لاءِ معطلي جي سختي کي فعال طور تي ترتيب ڏئي ٿو. اصل ماپ ۾، جڏهن گاڏي بجری واري حصي مان گذري ٿي، معطلي جي فعال ترتيب ڏيڻ جي صلاحيت ساڳئي سطح جي مقابلي واري مصنوعات جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو بهتر آهي، ۽ پوئتي مسافرن جي آرام ۾ گهڻو بهتر آهي. ساڳئي وقت، ملين-ڪلاس جي معطلي جي ترتيب واري فرنٽ ڊبل-بال جوائنٽ ميڪفرسن ريئر 5 لنڪ، جيڪو 200kW موٽر سان گڏ، ٽائيٽينيم 3 کي صرف 4.9 سيڪنڊن ۾ 100 ڪلوميٽرن کان تيز ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو، ۽ ڪار جي متحرڪ جوابي ڪارڪردگي جي مقابلي ۾ آهي.
ٽائيٽينيم 3 ۾ ڪلائوڊ-سي سسٽم شامل ٿيڻ کان پوءِ، ڪار آرام ۽ سنڀالڻ جي ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان چڱي طرح متوازن آهي. عام خالص اليڪٽرڪ SUV ۾ نرم معطلي آهي، پر ٽائيٽيم 3 مختلف آهي. ان جي معطلي بهتر ٿي سگهي ٿي. جن کي وڌيڪ مشڪل سان هلائڻ پسند آهي اهي ضرور پسند ڪندا. ان کان علاوه، ان جي فعال ڏيک واري فنڪشن توهان کي وڌيڪ آرام سان محسوس ڪري سگهي ٿي جڏهن ڊگهي فاصلي تي هلندي.
زندگي ۽ چارج. Titanium 3 جي برداشت جي ڪارڪردگي ان جي مقابلي جو هڪ ٻيو ستون آهي. سڄو سسٽم 501km CLTC خالص برقي برداشت سان ليس آهي ۽ 0.3 ڪلاڪن لاءِ 30%-80% پاور چارج کي سپورٽ ڪري ٿو. اصل ماپ ۾، گاڏي 80 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي تيز رفتار سان 214 ڪلوميٽر سفر ڪرڻ کان پوء، باقي برداشت اڃا تائين 252 ڪلوميٽر تائين پهچي سگهي ٿو، ۽ آخري جامع برداشت 446.3 ڪلوميٽر (شهري حالتن) تائين پهچي سگهي ٿو. روزاني سفر ۽ مختصر فاصلي جي سفر لاءِ، هي 1 ڪافي آهي گهرج پوري ڪرڻ لاءِ.
صارف جي تشخيص جي لحاظ کان، ڇا اھو اھي آھن جيڪي صرف ڪار جي ظاھر کي قدر ڪن ٿا، يا جيڪي ڪار جي عملي تي ڌيان ڏين ٿا، اھي سڀ ان جي منظوري ڏين ٿا. مالڪ برادري جي راءِ مان، ٽائيٽيم 3 جو استعمال ڪندڙ گروپ خاص طور تي نوجوان خاندانن ۽ شهري ايڊونچر جو شوقين آهي. هڪ 1 ڪار جي مالڪ ٽيسٽ ڊرائيو کان پوءِ چيو: "ٽائيٽينيم 3 جي توانائي جي استعمال جي ڪارڪردگي اميدن کان وڌيڪ آهي، ماپيل برداشت بنيادي طور تي سرڪاري ڊيٽا جي ويجهو آهي، ۽ سيٽ آرام تمام گهڻي سطح کان وڌيڪ آهي." ٻيو 1 ڪار جو مالڪ غير پائلٽ فضائي گاڏين جي سسٽم جي ساراهه سان ڀرپور هو: "اهو هڪ موبائل آئوٽ ڊور بيس آهي جيڪو غير پائلٽ فضائي گاڏين سان منظرنامي جون تصويرون ڪڍڻ دوران ڪئمپنگ ڪرڻ ۽ خارجي پاور ڊسچارج فنڪشن سان پچائڻ."
ان کان علاوه، ٽائيٽيم 3 پڻ خلائي ڪارڪردگي ۾ چڱي طرح حاصل ڪئي وئي آهي. 1.8-ميٽر ڊگھي استعمال ڪندڙ ٻڌايو ته پوئين ٽنگ جي جاءِ ”1 مُٺيون 3 آڱريون“ هئي، پوئين ڪمپارٽمينٽ ۾ 4 سوٽ ڪيس رکي سگهجن ٿا، ۽ سامهون واري ڪمپارٽمينٽ جي لچڪدار ڊيزائن لوڊ ڪرڻ جي گنجائش کي وڌيڪ بهتر بڻايو.
خلاصو
Leopard Titanium 3 جي مساوات جي ڪاميابي ان جي "ٽيڪنالاجي برابري" جي طريقي تي منحصر آهي. ان ۾ ترقي يافته ذهين ڊرائيونگ، ذهين ڪاڪپٽ، ۽ آف-روڊ مهارتون آهن. نتيجي طور، Titanium 3 نه رڳو ان صورتحال کي ٽوڙي ٿو ته روايتي خالص اليڪٽرڪ SUV ساڳي نظر اچي ٿي ۽ ساڳيا ڪم ڪري ٿي، پر مارڪيٽ مقابلي جو انداز به بدلائي ٿو "فيشنبل، سٺي-ڏسڻ ۽ مزيدار + ذهين تجربي واري اسٽڪ کان. ته ڇا ڪار سٺي ڏسڻ لاءِ ٺاهي وئي آهي يا نه ته ڪهڙين منظرن کي ڊرائيونگ جي عڪاسي ڪرڻ ۾ استعمال ٿي سگهي ٿي، Titanium 3 تي عام رواجي وقت Titanium 3. ان کان علاوه، نئين توانائي جي شعبي ۾ ٽيڪنالاجي جمع ڪئي وئي آهي، ان کان علاوه، اهو نوجوان دوستن کي 1 ذاتي ۽ عملي سفر جا اختيار پڻ فراهم ڪري ٿو.
جيڪڏهن توهان هڪ ڪمپيڪٽ SUV خريد ڪرڻ جي باري ۾ سوچي رهيا آهيو، جيڪا توهان جي روزاني ڪم جي ڪم کي پورو ڪري سگهي ٿي ۽ هفتي جي آخر ۾ ڪئمپنگ ڪري سگهي ٿي، ته پوءِ Titanium 3 شايد توهان لاءِ ڪافي موزون ۽ قابل غور آهي. سڀ کان پوء، اهو هڪ اتفاق نه آهي ته هي ڪار سٺو وڪرو آهي. اهو ماڻهن جي ٽيڪنيڪل ڪليئرنس، سٺي ڊيزائن، ۽ اسان جي استعمال ڪندڙن جي ضرورتن کي پورو ڪرڻ جي صلاحيت جو نتيجو آهي. اهي حصا گڏجي ڪم ڪن ٿا.
گرم ٽيگ: ٽائيٽينيم 3 2025 ماڊل فور-وييل ڊرائيو بغير پائلٽ ايئر، چائنا ٽائيٽينيم 3 2025 ماڊل چار-وييل ڊرائيو غير پائلٽ فضائي سپلائر
موڪليو...
